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2006年5月28日 (日)

股関節痛とSelle SMP strike evolution

最近、T8のサドルをまたSelle SMP strike proからSelle SMP strike evolutionに“戻し”た。

Strikepro0

以前strike evolutionだったものを一度よりコンフォートなstrike proにダウングレードしたところ、おおむね良好な結果が得られていた。

ところが、strike proでもポジションがさほど前傾しないうちは何ともないのだが、深い前傾エアロポジションをとりエアロバーを握った状態で長時間LSDをやると中途半端に幅があるぶん足の動きを邪魔するらしく、股関節に結構な ダメージが来ることが次第に分かったのである。最初はこの股関節痛の理由が分からなかった(乗ってすぐ出るわけではないため)のだが、スポーツジムにあるママチャリサドルのエルゴメーターで長時間運動すると股関節とかがえらいことになるのと同じ症状である事に気付いてサドルを元に交換してみたら呆気なく改善した事で判明した。

ペダルを回している時間よりも惰性で走っている時間の方が長いような人が実際の自転車に付けるにはむしろpro以下のコンフォー トモデルがお勧めであるのは変わらない。strike proよりもstrike evolutionやstrike compositeの方が良いのは、あくまで1時間乗ってもペダルを回していない時間が30秒に満たない人間の話である。実際私はコーナリングの時以外は下りだろうと脚を止めない。

strike evolutionに戻してみると、全然問題ないし例の股関節問題も起きなかった。やはりSelle SMPの中心的モデルはstrike evolutionだと考える私の予想は間違っていなかったのか。

それにしても相変わらずサドルの問題に一朝一夕の解決はあり得ないなあと感慨深い事例であった。

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コメント

はじめまして、エンゾーと申します。
O,SYMETRICで検索していて辿り付きました。

>スポーツジムにあるママチャリサドルの
>エルゴメーターで長時間運動すると
>股関節とかがえらいことになる

やはりそうなのですか。
実は去年、自宅のエアロバイクで長時間漕ぎまくっていたら、
股関節痛が走るようになりました。が、休むことで体が逆戻り
するのが嫌で(トレーニングホリック状態)我慢してメニューを
こなしていたら、ついに右足が上がらなくなって、結局回復までに
数ヶ月を要しました。本末転倒。
 
原因はオーバーワークだと思ってましたが、サドルの形状も
悪かったわけですね。納得です。
 

投稿: エンゾー | 2006年5月30日 (火) 18:12

はじめまして。
今後ともよろしくお願いします。

サドルの幅、かなり関係あります。
specializedが「同じグレードで幅を複数用意」したサドルを用意していて有名ですが、あれは本当に評価されるだけの価値があります。とても理に適ったラインナップです。

もちろん、幅だけじゃなくて形状も大事ですが。

投稿: LIVESTRONG 9//26 | 2006年5月31日 (水) 00:00

最近、一時間以上連続して自転車に乗ると、血行不良から「ナニ」が痺れてくることが分かりました。痛いやら恥ずかしいやら。出来るだけ腰を起こして乗るようには心がけていたのですが、安いロードにデフォルトで付いていたようなサドルでは、そもそも限度があるようです。

そんなわけでこのエントリを思い出し、股間を圧迫しなさそうな形状に惹かれてSelle SMPを検討しています。最終目標はホノルルセンチュリーライドですので、かなり長時間漕ぎ続けることになりますが、そういう目的には「Pro」と「evolution」のどっちがいいでしょうか。
(私はヘタレなので、DHバーを使用することはこの先まずないと思われます。)

えっ、両方買え?

投稿: エンゾー | 2006年6月15日 (木) 13:24

どちらが合うかは骨盤の幅で決まる部分が大きいと思います。読んでいただいた通り、幅が広ければいいとか狭ければいいとか、そんな簡単なもんじゃない。ようはその人に合う幅かどうかです。

結局のところサドルは100kmくらい乗ってみないと分からない部分が大きく、簡単に答えは出せないパーツの最右翼です。人のサドルを「これだ」と決めるなど、無責任な人か無知な人かどっちかしか出来ません。それでも敢えて分類するなら、ケイデンスが100近いならProでは厳しいと思います。evolution以上が必要でしょう。

私は最終的にARIONEを手放したわけですが、それでも2時間くらいまでなら何ら問題ないのです。でも3時間4時間乗るサドルとしてはダメでしたね。

投稿: LIVESTRONG 9//26 | 2006年6月15日 (木) 23:19

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