Point of No-Return!

検討を始めてから4ヶ月強。
最後までSRMと迷ったergomo PROを今日発注してきた。

納期は「1ヶ月はかからない」そうだ。
現在ドイツからこちらへ向かっている便の中に、私が欲しい種類のergomo BBユニットも含まれているらしい。

シルベストサイクル梅田店で6月24日にergomoを注文したのは私ですハイ。

「結局コレを付けても速くはならないんですけどね。あくまで測定できるってだけのもんなんで」と語る店員さんに
「速くなるかって聞かれたらビタイチ速くなんないでしょうね。厳密には重くなる分だけ遅くなるでしょ」と即答したのも私ですハイ。同じ額の金を掛けてホイールを軽くしたりした方が間違いなく単純な「速さ」には貢献する。

全てはパワートレーニングとパワーペーシングのため。
所詮どこまでいっても計測器。付けただけで速くなるなどあり得ない。速くなるかどうかは使い手の使い方次第だ。

結局こうなった理由は

1. SRMを使うならスルーアクスル型を使いたい。
2. そうすると値段的にergomoの2倍になる。
3. 「私にとってどのクランク長が一番パワーが出るのか」を調べたいのもパワーメーター導入目的のうち3分の1くらいを占めるのだが、スルーアクスル型SRMはクランク長の変更が利かない。
4. 非スルーアクスル型SRMの場合マルチレングスクランクを使えば任意のクランク長を試せるが、この長さ変更可能クランク自体がビックリ価格である上にOctalink方式BB専用。そしてどうせBBを別に用意する形式ならergomoの方が合理的に感じる。
5. サイクルコンピューター部の表示情報量はergomoの方が多い。後発の有利を活かしていると思う。バックライトまで付いている。
6. やっぱり高度計が好き。
7. 前にも書いたがergomoの「1秒間隔記録で8時間記録」は凄いと思う。よほどの長距離走行でない限り1秒間隔の超細密な記録で全ログを取ってしまえるほどのメモリが載っている。これも後発の強みだろうね。卑近な例で申し訳ないが、POLAR Power Output Sensorの場合、5秒間隔で琵琶湖一週をフルに記録するのは北湖一周でないと難しく、一周を記録しきるにはかなりレベルの高い人間で揃えた列車を組んでハイペースで走り切ってしまわないと途中でメモリが一杯になってしまう。対してergomoなら1秒間隔単独走行でも余裕だ。

さあて、それなりに手間も掛けてスルーアクスル型BBに変更したV2 BOOMERANGだが、ergomoの導入によってISIS BBに“逆戻り”となるのが決定した。正直スルーアクスル方式の合理性と剛性の高さは私にとってとても気持ちの良いものだったので残念ではある。

でも、全ては速くなるため。

何をしても速い人間なら、こんなものは無用の玩具だと“吹いて”も許されると思う。私はその発言を否定しない。
もしロナウジーニョが

「サッカーがうまくなるために必要なのはボールだけさ」

と語ったら、それは全面的に許される。
本当にボール一つから上手くなった、神に愛された真の天才の発言だからだ。
もっとも自転車のトップ選手ではランス・アームストロングやイヴァン・バッソ、ヤン・ウルリッヒ、ダミアーノ・クネゴ、アレキサンドル・ヴィノクロフなど皆パワーメーターのユーザーであって、取り入れてない選手の方がもう珍しいが。

そして私なんぞは何をしても速いどころか最善を尽くしても速くないし、回り道してでも速くなれるほど膨大な試行錯誤を行うには残された時間があまりに短く、またその中から正しい選択肢を掴み取る可能性もかなり低い。
今日速く走れたのはたまたまなのかそれが正しかったからなのか、私は体感で全て賄えるような天才ではない。そしてSRMしかなかったところにPowerTapが現れergomoが現れたように、待てば待つほどよりよいものが出てくることも分かっている。それは歴史的にも間違いない。この半年ほどの間に限ってSRMだけ取り上げても確実に進化した。だが、私に本当にいいものが出てくるのを待っている時間はない。

私は今日を走らねばならない。
いずれ世に出あるであろう「これが欲しかったんだよ」を待ち続ける余裕はないのだ。

…Welcome!