クランク長の謎（1）

およそ自転車のセッティングにおいてクランク長の設定ほど難しいものはないと思う。

世間には「身長の10分の1がセオリー」理論が広く垂れ流されている気がするが、なぜ10分の1なのかの根拠を聞いたことがない。この謎経験則に則ると私の適正クランク長は177.5mmになる。

ところが現実に路上を走っているロードバイクの80％どころか90％以上？はクランク170mmで、かなり大きいサイズで172.5mmが装着されている程度だ。身長は高くても177.5mmや180mmのクランクを使う人や、身長が低くても165mm未満のクランクを使っている人はまずいない。ようはかなりテキトーに選び、そんなもんだ式で使っている。最低身長175cmと豪快なサイズで作られ、しかもワンサイズしか作られなかったらしいV2 BOOMERANGだが、私の手元に来た当初は170mmのクランクが装着されていた。当初のサドルの高さやステム長、エクステンションの長さ等から見ても私と同じか少し上回るくらいの人物が乗っていたのは間違いないので、10分の1法則に則るならかなり短いものが装着されていた事になる。

身長比で見てみると、世の自転車の多くはとんでもない数字になっていることがすぐ分かる。

185cmの人間にとって170mmは私にとっての165mm
170cmの人間にとって170mmは私にとっての177.5mm
160cmの人間にとって170mmは私にとっての190mm

185cmの身長で180mmのクランクと聞くとなかなか凄そうな気がするが、170cmの人間が165mmのクランクを使っているのとほぼ同じなのだ。177.5mmのクランクを使う大型スプリンターのトム・ボーネンは、身長192cmもある。一見長いクランクを使っているように思えるボーネンだが実は短いクランクを使っている事が分かる。これは身長178cmの私が165mm、身長170cmなら157mm、身長165cmなら152.5mmのクランクを使っているのに相当するからだ。しかも、直立している写真を見れば分かるがボーネンは決して短足ではないどころかむしろ「脚が長くて背が高い」タイプである。長いクランクを使っていた事で知られるランス・アームストロングも、多少変更はあったが最終的に177.5mmで、偶然にもトム・ボーネンと同じ長さに落ち着いた。ランスの身長は177cmなのでこちらはほぼ身長10分の1則である。逆に170cm未満のトップレーサーも時々存在するが、こちらは170mm以下のクランクを使っている例がほとんどない。

身長の10分の1が正しいとするなら、適合していない人が物凄く多くないか？

この話題はまだまだ続く。