ベロドロームに首ったけ

最近はトレーニングの主体が専ら3本ローラーになっている。

どうしてかなあと思い、理由を考えた。

まず、単純に走るのにある程度技能が必要な事だと思われる。
油断すると1、2秒もあれば落っこちる。幸いなことにまだ一度も落ちたことがないが、普通の靴でやればともかく、クリップレスペダルに靴を固定した状態で落車すれば最も幸運な場合でも結構痛い目に遭うのは避けられまい。一種のゲーム感覚が介在しているのだ。これがどうも面白みの原因となっている。私のV2 BOOMERANGはパワーメーターが付いているので、結果の“スコア”まで出る。

もっとも5年とか10年もやり続けていてそれこそ目を瞑っても落車しないようなレベルまで達してしまうと、無敵になったアクションゲームをやってもあまり面白くないのと似たような状況であまり面白くないのだろうと推定されるが、私などはまだまだ門前の小僧から一歩踏み出した程度の修行中の身なので「乗れば乗るほど上手くなる」ような面白みがある。

次に、実走に効果が出る。
3本やると明らかに「どこまでもまっすぐ」走れる能力が上がる。例えば道路の白線。あれの上をずーーーーーーっと走り続ける事が出来るようになる。その気になると何十メートル以上も白線の上から落ちずに走れる。前はそこまで出来なかった。「まっすぐ走る」など誰でも出来そうな感じがするんだけど、実際は皆そんなにまっすぐ走ってはいない。自分じゃあまり意識したり検証したりしないだけで。それがレベルの高い選手達は明らかにビチッと真っ直ぐ走っている。ペダリングが綺麗だからペダルの回転毎に右へ左へ自転車に余計な力がかからないのだ。これは単に技能だけの問題じゃなくて、蛇行しながら走らなくなるわけだから同じコースを走ってもより無駄がなくなる事も意味する。安全面でも貢献する。

まっすぐ走れるようになるだけじゃなくて、ペダリングの脈動とか、すごく気になるようになる。路上だと物凄く適当に走っても何とでもなるが、3本の上だとひたすらシルキースムーズに回さないと自転車が前後左右に揺れて気持ち悪い。そうこうしているうちに実走でもペダリングが脈動しているとすぐそれを感じるようになり、修正が早くなる。

もちろん総合点では「条件の良い路上で走る」のが今も昔も一番いいトレーニングなのだろうし、だからこそプロもひたすら路上を走り3本は悪天候時や気分転換用だったりするのだが、LSDなどは3本でやるのがベストではないかとさえ思う。実走でペダリング練習とLSDを兼ねるのはちょっと困難だからだ。