発売近し?
去年テストされていたものに比べ、パンタ部に肉抜き穴(シマノロードコンポ史上初?)が出来た上、駆動部が入っている(と思われる)部分もスリムになった。
FDは駆動部がカバーのようなもので覆われていたのが、より完成品っぽくなった。FDにくっついていたバッテリーも場所が別れている。
デュアルコントロールレバーも、基本的な形は同じだが変速スイッチがより大きくなっている。
よく見たらRDやFDの各パーツの多くがCNC削り出しであり、このままホイと商品化移行するわけにはいかない(したら高くなりすぎる)だろうが、いかにもプロトタイプくさかった昨年型と違って各部品を冷間鍛造するラインさえ出来れば生産に移れそうな雰囲気にまでなっているように見える。
業界の噂?では2008年デビューらしいが、はてさて。
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