Madone 2008: LIVESTRONG MODERATELY.

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投稿形式なので色んな視点が入っている。同一人物による同一条件比較は期待できないけど、当然ながらうちとはレビュー数の多さが桁違い。

2007年6月 7日 (木)

Madone 2008

どこかで見たような…。

2007年6月 7日 (木) All-category Road Bike Talk | 固定リンク
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初めまして、イケといいます。
　コンテンツ感心しながら見させてもらっています。特にホイール・タイヤ関係の研究はとても為になり参考にしています。

　＞どこかで見たような…。たしかに色遣い等が
TCRADVANCE２００７カラーににていますね。セミインテグレードシートポストの採用や少しベンド気味のフロントフォークなどフルモデルチェンジと言った感じがします。

投稿: イケ | 2007年6月 7日 (木) 13:19

僕が最近購入したMBKのRD1200にもどことなく似ていますし、
何より、言わずもがなあれに酷似していますねぇ。

コンピュータで計算し導き出された最適な形ということなのでしょうけれど、
ここまで似てしまうとコメントに困りますね。

投稿: 喋る猫 | 2007年6月 7日 (木) 17:46

ごぶさたしてます。
あ～あ、トレック、お前もか。。。
賛否両論あると思いますが、僕はこんな思いです。以前、トレックと某Ｇ社の工場は同じという噂を聞いた事があります（フレーム製法も？）
この形見て、その話を思い出してしまいました。
設計合理化？利益率アップのため？それともアームストロングの声が小さくなったんでしょうかね？軽量化される事だけは間違いないと思いますが。
レース機材としての性能が上がる（かな？）は良い事だと思いますが、2007年Madone、記念に買っておいた方がいいかも（笑）

投稿: もーりぃ | 2007年6月 8日 (金) 00:34

どうも。
ツール・ド・スイス、第７ステージ優勝のグゼフが乗っている写真が、CYCLINGTIME.com に掲載されていましたね。コンポーネントはデュラエースでした。
ところで、ジロやツール・ド・スイスで、シモーニやピエポリが、変速レバーにFORCEではなくて、RIVALを使っているのに気がつきました。
私もFORCE使いですが、ブレーキレバー長が短くて、ドロップポジションで指が届かないんです。
届く位置にすると、ブラケットの角度が前のめりになってしまい、ポジション出しに苦労しています。
小柄なシモーニやピエポリも、同じ動機なのでしょうか？
RIVALの方がブレーキレバー長が長いみたいです。ピエポリは左だけRIVALの写真があったので、レバー長の比較ができる（笑）。。

投稿: もーりぃ | 2007年6月23日 (土) 21:38

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