EC90 AERO
EC90 AERO
EC90 SLX
となる。SLXで1170gとある意味常識的な数字で、飛び抜けた値は出してきていない。
EC90 AEROは製品でも世界初?の装着方向が決まっているエアロハブを採用。ナローフランジもそのままだ。
フロントのナローフランジ化は流行の兆しがあって、HED.に至っては既報の通りもっと猛烈な、リム幅と同じハブを持つ超ナローフランジホイールを展示していた。HED.のJET90 IFOは果たして販売されるかどうか謎だが、ナローフランジ化はこれからのエアロホイールの一つの潮流になる可能性はあると思われる。
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コメント
毎度です。
AEROは普通のR4ハブですね。
ナローフランジ+エアロ形状はEC-90TTだけのようです。
ついでに、EC-90 AEROは18H、TTは16Hです。
投稿: Carbon_Cloth | 2007年10月 8日 (月) 00:54
旧アセントⅡカーボンですね。
焼き直しが出るのがいまいち遅いですね。
これでアルミチューブラーが出てくれるとうれしいのですが。
投稿: gat | 2007年10月 9日 (火) 01:25
gatさん、EASTONのアルミチューブラー出てますよ。
EA-70Xというモデルです。
投稿: Carbon_Cloth | 2007年10月 9日 (火) 08:46