Negative-G is Positive

既報のZERO GRAVITY 新作ブレーキ「Negative G」が意外なほど早く流通開始している。

大変マッシブでソリッドな外観である。
実はこのNG、セカンドモデル扱いで0Gより安い。
よりストッピングパワーが向上し、前からZERO GRAVITYブレーキの欠点と指摘され続けてきたワイヤークランプに改良の跡が見られ、空力にも配慮されている（0Gより前方投影面積が小さく、前後長は長い）など「セカンドモデル」にしておくのは惜しいくらい工夫が盛り込まれている。

NG-Tiの前面。0G-Tiオーナーの目で見ても確かに小さくなっている。 0Gに比べてアーチが「なで肩」化され、内側に寄っているのだ。前後に大きくなっているのは、ブレーキング時のたわみを抑える点で全く正しい。

なお、出荷が遅れに遅れたままのクランクはNegative-Gの登場あたりから本家HPより一切消滅。
これだけ遅れると当初のスペック（そもスペック自体最後まで公表されることがなかったが）のまま完成してもかなり見劣りするモノになってしまうだろうし、このままフェードアウトする可能性は高いと思われる。