DURA-ACE 7900

花粉症で半死半生になっている間に海外でDURA-ACE 7900の製品情報が。

幾つかは間違っているだろうし正しくても商品化されずに消えてしまうのだろうけど

• 2009年リリース。シマノの従前からの発表通り、電動とは別に出る。
• 新STIレバーでは遂にシフトケーブルが外に出なくなる（この噂は前からあった）
• シフトストローク2割減。レバー比が変更され、79STIは78RDと互換性がない。
• SRAM REDのようなリーチアジャスト機構が付く。
• カーボンレバーやらチタンボルトやらの採用で軽くなる。
• 79RDはキャパが上がり、50/34の11-27をカバーする。この79RDも78STIと互換性がない。
• 79RDはプーリーケージがカーボンになる。
• リリース（トップノーマルのロード用RDの場合シフトアップ）の作動が、現行のシフトレバーを離した時点でリリースから、XTRで採用されたようなレバーを押した時点でリリースされる方式になる。
• 何のために出したのか謎の7800Cカーボンクランクセットを上回る剛性で、かつ重量も軽い、ほとんどのカーボンクランクセットをネットオークション行きにしかねない「究極の冷間鍛造中空アルミクランク」とでも呼ぶべき7900が出る。アクスルシャフトは最近シマノが凝っているアルカーボン。7800Cはカルトなコレクターズアイテム化するんではないだろうか。
• DURA-ACEコンパクト7950が遂に出る。50/34
• 79チェーンリングと79チェーンとの組み合わせでは、現行78でも十分凄い変速性能が更に向上する。
• 79チェーンは中空ピン採用。
• 79スプロケットでは11-25や11-27のような歯数も出る。
• ブレーキキャリパーはより空力を意識したデザインになり、パッドの改良で雨天制動能力がぐっと向上する。

ブレーキキャリパーは既にプロトタイプが見つかっている。