カルトテクノロジー
既に発売の雑誌等にも掲載されているようなので今更観があるが、カンパやフルクラムのホイールが来年けっこうモデルチェンジする。
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既に発売の雑誌等にも掲載されているようなので今更観があるが、カンパやフルクラムのホイールが来年けっこうモデルチェンジする。
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KCNCのデュアルピボットキャリパー
特別な素材を使うわけでもなしに、重さで根本的に不利なデュアルピボットなのにあの重さはやはり少々無理があるようだ。
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Le Tour de France 2008 第17ステージ
アシスト時代が長かった苦労人の山岳職人、CSCサクソバンクのCarlos Sastreが、L'Alpe d'Huez頂上ゴールのステージで2位以下を2分以上離して単独ゴールし、自身初のMaillot Jauneに袖を通した。
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LEW Racingのディスクホイールが公表された。
やはり北京オリンピックのアメリカナショナルチームに供給を約束した以上、この時期に完成しなければいけなかったのだろう。
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既にご存じの方も多かろうが、Riccardo Riccoが“第三世代EPO”たるCERAポジティブの判定を受け、既にチームごとツールを退去した。
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Lance Armstrongが3、4連覇する頃、彼の山岳ステージでの「勝負ホイール」は名前を消したLightweightだった。
5連覇目からはBontragerがXXX Liteの試作を提供し、使わなくなる。
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Le Tour de France 2008に出走した中でも一番ヘンテコな自転車ではないかと思っている一台。
チームコロンビア(旧HighRoad、旧々T・Mobile)が使用するGIANTのTTマシンだ。
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Le Tour de France 2008の第4ステージ個人TTでは惜しくも5位に終わったが、2年連続のタイムトライアル世界チャンピオンがCSCサクソバンクのFabian Cancellara
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Le Tour de France 2008 第4ステージ個人タイムトライアル
直前のCriterium du Dauphine Libere 2008において、TT得意のCadel EvansやLevi Leipheimerを個人タイムトライアルで抑えてステージ優勝するなど「今年のバルベルデは違う」と思わせたAlejandro Valverdeが、下馬評ではステージ優勝し再度Maillot Jauneを取り戻しても良かった筈なのに、わりとあっさり遅れてしまった。しかもあんまり悪びれてない。ツールはブラフで遅れて勝てるほど甘くないと思うので、一体何を考えているのか謎だ。周囲にも落胆の声が出ているらしい。2007年も総合優勝候補とされながらTTで遅れ、そのままいいところを見せられず6位に終わっているからだ。
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かなり苦労したようだが、QUARQのCinQo Power Sensorの出荷目処がどうやら立ったらしい。
6/30からプレオーダーの受付を開始した。
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以前nokon carbonの項で、ブレーキ用として使ってみたらピースが壊れた事例が出たため今のところ変速用しか売られずブレーキ用は出ていない事を書いた。
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