V2 Boomerang Vol.10

TTフレームにドロップハンドルは似合わん。
そう勝手に思っている私は、V2 BOOMERANGに真っ当なドロップハンドルを付けたことが無かった。

初ドロップハンドル姿

うーん。シートピラーの銀色がやけに目立つ気がするな。

ほとんどの人が考えたこともない、エルゴパワーでローノーマルRDを使う事の利点。

坂を登るとき、上ハンを握りながら右手小指をヒョイと伸ばしてリリースボタンを押すとシフトダウンできる。

予想外に便利だった。

下ハンを握りながらシフトアップしたい時、いちいち親指を上にニュッと伸ばさなくてよいどころか、SRAMのシフトレバーのようにシフトレバーを人差し指で握り込んだままシフトアップし続ける事も出来る。トップノーマルでこれをやるとシフトダウンし続けてしまうのであまり意味がない。

これはもう「なんで元々こうじゃないんだ」と思うくらい自然で便利。

操作体系としても「長いレバーで漕ぐのが重くなり、ボタンを押すと漕ぐのが軽くなる」で統一される。
シマノがローノーマルRDを考え出した時、きっとエンジニアの人は「なんでこんなヘンな操作体系なんだ」と思ったから作ったんだろう。FDとRDで操作方法が逆なのはおかしい、と。ところがみんながヘンなのに慣れているから、普通にしようとしたら「おかしなモノを作るな」と文句が来るわけだ。常識とは恐ろしいな。

本当はリリース一閃でシフトアップできる「トップノーマルFD」を作った方がいいような気がしなくもないが、現状存在しない以上、私はやっぱりローノーマルRDが好きだ。