乗り越えられるのか？これ。

V2 BOOMERANGは、そろそろ本気で寿命かも知れない。

どうやら、使用されている接着剤が経年劣化により強度を失い始めている。
暫く前にリアエンドが取れたし、今度はBBシェルが剥がれてきた。このあたりは何か改造ぶっこいたわけではないので単純に壊れてきた。

サラッと書いているが、これが他人の自転車で「こんなになったんだけど」と見せられたら「これはもうダメだよ無理に直さないで買い換えた方がいいよ」と進言しているに違いない。取り外し式じゃないリアエンドが取れたのにまたくっつけて走っているのだからいよいよ本格派のガラクタだ。ボロッと取れてしまったリアエンドを見た時も「コレはさすがにダメかな」と観念しかかったのだが、まずはやってみようと気を取り直して接着。それでもう一度取れる気配がないのは凄い（腕ではなく、高性能な樹脂を作ってくれているブレニー技研のお陰）が、このままずっと使える保証なんてもちろんナイ。

BBシェルの方はもっと頭が痛くて、これは11/29発覚なのだがまだ解決策が見えない（これにかかりっきりなせいで11/30の更新が出来なかった）。剥離してしまった結果BBシェルが変に拡がったので、クランクがちゃんと装着できなくなった。剥がれついでにCeramicMegaExoのBBも右が無理なストレスを受けてご臨終なさった。そも、突然チェーンラインがズレてチェーンがアウターに乗らなくなったことから発覚したくらいなので、現状無理にクランクを装着しても以前のように走るのは無理（クランクが本来の位置より右側に“浮いて”しまうのでチェーンがインナー内側に落ちてチェーンサックしまくってしまう）だ。またも「コレはさすがにダメかな」と観念しかかっている。

そも、BBシェルがカーボン部分から剥離してきた10年以上前のカーボン自転車で、まだ直して走る気なのが我ながら超弩級のアホだと思う。冷静に見ればこのフレームは間違いなく寿命が来ている。取れるようになっておらず取れたらいけない部分があちこち取れ始めているのがそれを示している。

普通の神経ならリアエンド脱落事件の時点でとっくに「次は何にしようかな」の段階に入っているだろう。繰り返しになるが、これが他人の自転車なら「それはもう危ない段階だから乗るのやめとけ」と進言する。100％する。

接合部がこんな感じだと、同じくカーボン素材に浸透させてある樹脂（エポキシレジン？）も同じく強度を失い始めていて、積層されたカーボンが剥離しつつあるのだろう。きっと、見えない部分でも本来の強度は出ていない。それは「ヤレてきた」なんて可愛い段階じゃなく、いよいよ「寿命」が近い。性能的な寿命じゃなくて、本当に走れなくなる正真正銘の寿命がだ。孔空けたり削ったりした部分とは全然無関係なところで壊れているのが皮肉だ。ワタシも強度がなさげな部分を削るほど間抜けではないのだけど、それでもそのような部分で壊れたのならある意味「悔い無し」なのだが、単に寿命で壊れてくれるのは寂しいなあ。

サイズ優先銘柄グレード無視で適当な二束三文フレームでも買うか？
その方がナカミでもV2 BOOMERANGよりゃ遙かにマシだろうと思われるのがトホホだが。