透視図がキク

ワタシの拙い知識では、これ以上の筋トレ本はないような気がした本

• トレーニングに対応する筋肉のイラストが抜群にうまく、分かりやすい
• トレーニング時の注意点が的確
• トレーニングの種類が厳選されているし、同様効果の類似トレーニングも紹介されている

点で、他にないものを感じた。
筋力トレーニングの時に使う筋肉を意識してやるのと意識しないでただ闇雲にやるのとで同じ運動をしても結果として出る増強効果がかなり違う事は、ここで今更取り上げる必要もないほど散々実証されてきた。両者の間にはかなりはっきりした有為差がある。が、この本を見ると、ただ“イメージ”するよりも、解剖透視図で見てからの方が、勝負にならないほど圧倒的に具体イメージしやすい事に感嘆する。

そりゃそうだ。誰しも自分の筋肉を、ここだと感覚で掴んではいてもナカミを見たことなどないのだから。

解剖図を眺めてからやると「うわあすげえ。なんか筋肉が“見える”わコレ」と本当に感嘆する。
しかもこれは中途半端に写真でグロいものを見せられるより、うまいイラストで見せられる本書の方がずっといい。医学勉強用の解剖学解説書じゃないんだから。

自転車乗りで「筋トレ」をする人はプロでも案外少ないのだが、逆に飽きるほど自転車に乗るプロと違って普通の人間は筋トレ不要になるほど自転車に乗りこむのは難しい。一週間で1000km以上走るのが日常茶飯事であるプロと、時間をかけた走りこみは週末に限られる人間とでは当然だが体への負荷のかかり方がまるで違う。そして自転車は人類が生み出した最もエネルギー効率の良い乗り物なので、よほど工夫して乗らないと、筋力としては「こんなに運動しているのに、これだけしか向上していないのか!?」な結果になりがちだ。スポーツとして自転車をとらえているなら「とても苦しい」くらいまで走る人は珍しくもないだろうが、本当に脚がオールアウトになり自転車を降りたあと暫くは脚がプルプルきて立ち上がれないくらいまで負荷を掛けて走る人となるとぐっと比率が下がってしまうだろう。自転車は全身を使うスポーツだが実はその負荷が心肺機能にかなり偏在しているため、工夫しないと「苦しい割に筋力はあまり付かない」のである。変な話だが、自転車は乗り物としての完成度が高すぎて負荷トレーニングの方法としては逆に効率が悪いのである。仮に自転車がもっとパワーロスの塊だとすれば乗るだけで筋トレになるだろう。*

乗りこむ距離が不足しがちな人ほど、闇雲に乗るのではなく筋トレの併用をお薦めする。
実際、プロほど走り込めないわりに成果を残している自転車乗りは、そのほとんどが筋トレを上手く併用する人のようだ。

*現SKIL SHIMANOの別府史之選手が確かこれを目的として空気の代わりにスポンジが入ったようなチューブ（全部ゴムで空気が入っていない特製チューブなのだそうだ。教えて頂いたばっかすさんに感謝）で走ってトレーニングしたりしていた筈である。少しの重量でも一番キク ところがズンと重くなるうえに変形エネルギー増大に起因する転がり抵抗が飛躍的に増大して「やたら加速が重くてしかも全然転がらないホイール」に変わるから「走 り出してから止まるまで、いついかなる時もずっと向かい風」のような状態を作り出せるため、負荷トレーニングとして理に適っている。ついでにパンクしなく なるメリットもある。