今月の北見サイクル: LIVESTRONG MODERATELY.

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投稿形式なので色んな視点が入っている。同一人物による同一条件比較は期待できないけど、当然ながらうちとはレビュー数の多さが桁違い。

2009年6月 3日 (水)

今月の北見サイクル

全てのパーツのポン付け状態を8割とする
実はそれがいちばんかもしれない
手間も少ないし結果もそれなりにある
そこからセッティングでパーフェクトの10割をめざす
一歩間違えば果てしないドロ沼だ
限りなくベストをめざし
自分もまた機械に合わせてゆく
ドコかに必ずあるピンポイントをさぐり
いってもどっての繰り返し
それを楽しいと思えるのか
それともキツイと思うのか
人それぞれ
その走らせ方しだいだろう

2009年6月 3日 (水) “Point of Noreturn”Essay, 夕雲にはそれが理解できないのだ | 固定リンク
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9.8程度をベストとして諦めるか、9.9999・・・・・を追い求めるか。あるのか分からん10割を目指すのが何ともたまらんです。来月も北見サイクル楽しみにしてます。

投稿: 似非ヨーギー | 2009年6月 3日 (水) 02:55

待ってました！
と、タイトルを見て小踊りモンでしたよ。

今後も北見サイクルシリーズ(湾岸ミッドナイトシリーズ？）楽しみにしています。

東京ブローカーシリーズでも...(笑)

投稿: SAKANA | 2009年6月 3日 (水) 08:52

自転車の場合難しいですね。
バイクや車に比べて、マシン差が速さに占める比重が小さいですし。
カーボンパーツや軽量ホイールで固めても、平等に持つ時間のうち、どれだけをトレーニングにつぎ込めるかがエンジンチューンの勝負になりますから。吐きそうになる単調なインターバル、まさに「それを楽しいと思えるのか、それともキツいと思うのか人それぞれ」ですよねえ。

投稿: lalalacycle | 2009年6月 3日 (水) 22:07

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