重すぎる銘
2010年シーズン当初は「とりあえず復活した」程度で、先ずシクロクロス用のタイヤを発売する事から始めるようだ。かつての「Criterium」のようなレース用高級チューブラーを展開したりはしない。
「全てはこれから」なのだろうけど、CLEMENTブランドはなまじ栄光に彩られた過去と不滅の名声があるせいか、これまでも復活の試みがなされたもののうまく行かなかった。今度こそ復活成るか。
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2010年シーズン当初は「とりあえず復活した」程度で、先ずシクロクロス用のタイヤを発売する事から始めるようだ。かつての「Criterium」のようなレース用高級チューブラーを展開したりはしない。
「全てはこれから」なのだろうけど、CLEMENTブランドはなまじ栄光に彩られた過去と不滅の名声があるせいか、これまでも復活の試みがなされたもののうまく行かなかった。今度こそ復活成るか。
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コメント
クレメン・クリテリウム・セタ、20年以上前でも1万円はしたような。とても手が出ず、Paansonicのタイヤを使っていました。
公式レースに出るわけではないので、チューブラーとはごぶさたしていましたが、最近チームメイトが普段使い用にチューブラーを使い始めました。テープのおかげでタイヤ交換が楽になったことと、シーラントの性能も向上しているので、パンク修理はそれで十分というのが理由。
安いチューブラーなら$40くらいで買えますし、リムもクリンチャーより安いので、私もチューブラーホイール検討中です。
投稿: 元 | 2009年10月 9日 (金) 01:13