Vector make it!

INTERBIKEで展示された中でも、パワートレーニングに興味がある人に見逃せないグッズが一つあった。

新進、Vectorの「ペダル内蔵型パワーメーター」だ。

「そこに来たか！」と膝を打った。

「駆動トルクが加わる軸内に、ある程度以上高精度なStrain Gauge（ねじれセンサー）を取り付ければ、どのくらいの力が加えられているか導ける」

これがいま主流のパワーメーターの動作原理で、POLARのように全く違う方法で導いている例もあるが、精度的に全くお話にならずブラックジョーク用グッズ以上のモノではない（全く同じ力で漕いでも使うギアによって随分違うパワーと検知されたりする）のが現実で、Strain Gauge方式以外にうまい方法はないのが現状だ。

元祖SRMはスパイダーアーム内に。

CycleOps PowerTapはリアのハブ軸に。

QUARQ CinQoはSRMと基本的に全く同じスパイダーアーム内に。

そしてVectorはなんとペダルシャフト内に入れてきた。

素晴らしい発想だと思う。どれだけ時代が進んでも、いや時代が進むからこそアイデアには尽きるところがナイ。技術の進歩がアイデアの実現を後押しするからだ。

この驚くほど小さいセンサーが「ペダルシャフト内蔵」を可能にする。
これは流石に驚いた。そんな手があったのか、と。理屈上は可能だが、ワタシの脳味噌では思い付きもしなかったよ、と。

装着した状態。
重量増わずか50gだそうだ。
今のところ完成しているのはSpeedplayのペダルに内蔵したモデルのみだが、コンパクトさ、機材に対する制約の無さではいよいよ最高峰かも知れない。データ送信は「もはやANT+Sport以外の規格など“規格”ではなくローカルな有象無象である」と評して良いほど標準の地位を獲得したANT+Sportを採用する。

実際の所の精度はどうか
本当に実用に耐えるのか

などはまだまだこれからだが、物凄く面白いチャレンジだと思う。是非ともモノになって欲しい。