m2 Racer伝説の真実（一面だけ）

今は亡きm2 Racerのシートポストを使用（試用）開始。

3日で5回もヤグラのサドル固定ボルトが弛んでサドルが走行中グラグラになった（苦笑）

走っていて「おいおいおいおいなんだなんだケツがヘンだぞ」と思ったらサドルがグラグラ、を繰り返す。
ハンパじゃなくグラグラになっているので、理由がサッパリ分からない。「このシートポストにはグレムリンが取り憑いていてオレの見ていない間にボルトを弛めるのか？」と思うくらい、ついさっきキッチリ締めたハズのボルトがユルユルに弛んでいる。

2006年6月30日の廃業以来かれこれ3年8ヶ月経ったが、ぶっ飛び度でm2 Racerを超えるメーカーは今もってなかなか見あたらないくらい軽量化パーツの最先端メーカー（色んな意味で）だっただけのことはある。コレは半端な覚悟のユーザーを寄せ付けんわ。3日で5回もサドルがグラグラになるほど緩むなんて、ユーザーの性格次第では激怒して叩き折られても不思議はナイ（笑）

だが、これでいいのだ。

m2 Racerは

「お前っとこの製品、ネジ弛みまくって使いモンにならんやんけゴラァ！」

と怒る客に

「おめー、オレっちが誰だと思ってんだよ？勘違いすんじゃねえよ。ガキは帰ってクソして寝ろ」

と真顔で言い返すようなメーカーだったのだ。ヘッドセットのリコールとかもあったが、あれだって少々時季外れ気味の時事ネタで行くと「…チッ。うっせーな〜。反省してまーす」ノリだったハズだ。自社製品を使ったことが原因でユーザーが怪我したり最悪死んだりしても「それで普通ですよ。ウチのはもともとそれくらいヤバい製品ですんで、竹刀じゃなく真剣で試合するくらいのカクゴしてから使って貰わんと」と返事しちゃうような。

…だから自主廃業したんだけどね（笑。これは推定ではなく、会社のオーナーが後に自分のBlogに書いていた。表向きの廃業理由は材料費の高騰によりウンヌン…だったが、大して儲かってもいないけどやってて面白いからやっていた会社なので、うざい訴訟問題に巻き込まれる前にヤメた、のが真相なんだそうだ）

取りあえずロックタイト塗らないとダメだな。