そりゃーMark1なんだからMark2は当然あんだろ？

経営危機で商品のラインナップを縮小していたXeNTiSだが、いまふたたび攻めに出た！

XeNTiS Mark2 TTシリーズ発売！

「リムハイト65mmの5本バトン」

これが基本ライン。

バトン形状は例の湾曲した複雑な曲面で構成されたもので、更にディープになったリムハイト含めMark1 TTよりも高速走向用途に振ったホイールとなる。Tubular、CarbonClincher、Track Tubularの3種類が発売で、ロード用はMark1 TTの各モデルにほぼ80gを足した重さだがTrack TubularのみMark2 TTの方が僅かMark1 TTより軽くなっている。

先行するZIPP FIRECRESTに加えFIRECRESTインスパイア系のSmart ENVE System、Bontrager Aeolus D3が発売される。Mark2 TTはこれらの列強と戦う必要があるが、バトンホイールには独特の魔力のような吸引力があるのも確かなので、ファンの「より高性能なMark1 TTを」の声に答えられる製品に仕上がっていればよいのだが。