エアロボトル終了のお知らせ
UCIのおじさんたちがみんなに素敵なクリスマスプレゼントだ！
今年のツールで唐突に始まって一部プロチーム監督を憤激させたサドルの水平。公式の測定器モデル（笑）が示された。あのワケの分からん車検だが、今後どんどんやる気らしい。
人のケツに注文付けるなよ。
ボトルに遂に規制。
- フレームと一体化するボトルはこれを一切認めない。
- ボトルの装着位置は、ダウンチューブ及びシートチューブに限る。それ以外のいかなる装着位置も禁じられる。エアロバーに付けたり、サドル後方への装着（ツールのTTTでラボバンクが一回やったな）もダメ。古式ゆかしい、ドロップハンドルにボトルを付けるのもダメになった（笑）
- ボトルは最少幅40mm最大幅100mm容量は400ミリリットル以上800ミリリットル以下とする。
- この規制は2013年1月1日から施行される。
だそうな。
百歩譲ってエアロボトル禁止はよしとしてだ。
付ける場所なんか余計なお世話じゃ！うるせえよ以外の何物でもないな。
またつまらなくなるのぅ。
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コメント
開いた口ならぬ、空いたボトルが塞がりませ〜ん。一体何考えてんのか。そのうちカーボン使用禁止とかするんじゃないかと思っちゃいます。
投稿: ランス | 2011年12月24日 (土) 22:38
こんにちは。
ほとんどのSMPサドル愛用者はUCIレースには出られなくなりますね。
しかもボトル装着位置にまでケチをつけてくるとは・・・まったくもって意図するところが理解不能です。
投稿: tossy | 2011年12月25日 (日) 09:25
5.ボトルの輪切り断面は常に真円型でなければならない。（旧来のボトルにディンプル等を施すことを禁ずる）
6.ボトルを使用する方法以外での給水は一切認めない。（ジャージ内に着るキャメルバックなどを禁ずる）
なんつって。
TTでは幅40mmの細長いボトルが標準になったりして。いや、細けりゃいいってものではないか。
投稿: yuwskey | 2011年12月25日 (日) 13:43
もういろいろ限界ですな
私は昔の、買い食いしたり街の人からビールもらって飲んだりしながら走ってた昔のツールドフランスが好きですが
やはり技術の進歩、工夫は認めるべきですね、フレームでもカーボンで自由に成型できるようになったし。重量規制もいらない
いっそ排気量とかが規制されたクラシックカーレースのように昔の基準のレースと、なんでもありのレースに分ければいいのに
クロモリホリゾンタルのみのレースにすればいい
今のロードレースはラリーカーとF1が一緒に走ろうとしてごちゃごちゃしてるようなもの
投稿: あとらす | 2011年12月27日 (火) 12:21
ただ、あまりに機材を自由にすると、初心者が気軽に始められないスポーツになってしまうんですよね。
競技に出るために、最低100万の機材を用意しないと話にならないスポーツって、広まらないでしょ。
機材規制がなくなると、かつてのＤＨみたいに
「機材進歩に財布がついていかないから競技は辞めた」
って人が増えそうな気がします。
事実、国内のＭＴＢ-ＤＨ競技の衰退は、そういう面もあるわけですし。
投稿: さくら | 2011年12月28日 (水) 22:30
LIVESTRONG 9//26さんこんにちは。
そのうちUCIのクソじじい共(失礼)が用意した機材のみを認め、この他の使用を一切禁ずる。
とか、発表しそうですね(苦笑)
規則だかなんだか知りませんが、いい加減、後出し規定にも程があると思います。
投稿: Lightweighter | 2011年12月29日 (木) 23:35