TとSの間違い、若しくはPが抜けている。

Di2に関して、解せないコトがある。

メカが装填されていて凝った作りの機械式デュアルコントロールレバーよりもブレーキレバーにスイッチが付いただけのDi2用デュアルコントロールレバーの方がズンと高いのはなんでやねん？

Di2のデュアルコントロールレバーなんて、STIならぬSSI（SHIMANO Switch Integration）じゃないのぉ？

Di2だけNASA納入グレードのカーボンでも使ってんのか？ モーターが入っていて自律作動するRDやFDよりもレバーにスイッチ付けただけの方が高いのは、おっちゃんには全然分からないぞ。

Totalで高い。
これは分かる。
現状手でも動かせてるモンをいちいち電気でやろうってんだから。

だけどパーツ単位で見たらSTIはエレキ化の恩恵を受け安くなり、仕事が増えたFDとRDが高いのが自然な価格じゃないのか？分からんなぁ…。

FDとRDを無理に安くしてその分STIに“乗せて”んのか？

ならばSTIならぬSTPI（SHIMANO Total Price Integration）だな。互換性のないコンポのトータルで値段を考え、個々の部品は原価を反映した価格ではなく全て戦略価格。